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詭異的歐盟關(guān)稅投票，中國(guó)樂(lè)觀其變，美國(guó)發(fā)愁

如果中歐因?yàn)槠囮P(guān)稅暴發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，中歐政治關(guān)系也將迅速惡化，就只能是聯(lián)合或配合美國(guó)的打壓遏制中國(guó)戰(zhàn)略，美國(guó)建立反華聯(lián)盟之事也就順理成章了。

目前這樣的結(jié)果，雖然并非中國(guó)所求，雖然還需要費(fèi)工夫費(fèi)口舌與歐盟談判，但中國(guó)也應(yīng)當(dāng)可以樂(lè)觀其變和樂(lè)享其成了。

歐盟中為何支持汽車關(guān)稅的國(guó)家沒(méi)有占到多數(shù)？

一是很清楚與中國(guó)爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)所要付出的代價(jià)有多大。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，歐洲經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)一直不是那么景氣，而目前更是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力。

中國(guó)一直是拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主動(dòng)力，不與中國(guó)合作都是歐洲的損失，而與中國(guó)相斗，歐洲必然要進(jìn)入嚴(yán)重的衰退階段。

同時(shí)歐洲也應(yīng)當(dāng)清楚，以中國(guó)目前的科技發(fā)展強(qiáng)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)韌勁，與中國(guó)斗不合適宜。而電動(dòng)汽車方面，歐洲想與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上已經(jīng)是沒(méi)有戲了，目前所能做的只是盡量在與中國(guó)的談判中為歐盟多爭(zhēng)取一點(diǎn)利益了。

二是歐盟戰(zhàn)略自主和獨(dú)立成極的需要。

歐盟一直堅(jiān)持戰(zhàn)略自主意識(shí)，也一直反對(duì)美國(guó)單邊主義霸權(quán)路線，這自然與近年來(lái)強(qiáng)推的“美國(guó)優(yōu)先”有直接的關(guān)系。其實(shí)不僅是因?yàn)樘乩势?，而是美?guó)一直都是以自己的利益為優(yōu)先，也一直在利用歐盟為自己霸權(quán)戰(zhàn)略服務(wù)。

“美國(guó)優(yōu)先”也好，“美國(guó)例外”也罷，又或是美國(guó)的長(zhǎng)臂管轄，這都不符合歐洲的利益。特別是自2008年金融危機(jī)以來(lái)，美國(guó)一直不顧歐洲盟友的利益，自顧自維持相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)。

盡管拜登上任后第一件事就是修復(fù)與歐盟的關(guān)系，可歐盟最關(guān)心的經(jīng)濟(jì)合作問(wèn)題，拜登卻只用了一句“不感興趣”就打發(fā)了歐盟。

重要的是，拱火烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)，等于是直接徹底打亂了歐洲安全秩序，美國(guó)名義上是削弱俄羅斯，實(shí)際上更想借機(jī)加強(qiáng)對(duì)歐洲的控制。

至今跨北大西洋投資與貿(mào)易協(xié)定談判也沒(méi)有正式開(kāi)始，任誰(shuí)都清楚，跟著美國(guó)混，只能付出不要想著有所得，這也是歐洲戰(zhàn)略獨(dú)立增強(qiáng)的一個(gè)重要的原因。

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