首頁(yè) > 軍事觀察 > 正文

詭異的歐盟關(guān)稅投票，中國(guó)樂(lè)觀其變，美國(guó)發(fā)愁

2024-10-08?09:31:45

我要分享

如果說(shuō)，這一次投票是否決提案的投票，那接下來(lái)歐盟就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次支持率投票，這顯然不是那么回事。其實(shí)從第一次預(yù)演投票的結(jié)果就與目前的相似，支持和反對(duì)都沒(méi)有獲得有效的票數(shù)。

投票結(jié)果出爐后，歐委會(huì)的聲明是這樣的，投票中歐委會(huì)對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國(guó)的必要支持。

“必要支持”，給人的第一感覺(jué)就是通過(guò)了，這顯然是在玩文字游戲。必要支持，顯然不是通過(guò)，當(dāng)然也不是反對(duì)有效。實(shí)際上是因?yàn)闅W盟內(nèi)部的嚴(yán)重分歧而擱置了。

從目前歐盟內(nèi)部的嚴(yán)重分歧來(lái)看，這項(xiàng)事關(guān)中國(guó)電動(dòng)洗車加征關(guān)稅案，恐怕是永遠(yuǎn)也無(wú)法得到通過(guò)。中國(guó)當(dāng)然會(huì)樂(lè)享其成或樂(lè)觀其變，而美國(guó)此時(shí)卻應(yīng)當(dāng)是嚴(yán)重失望了。

之所以說(shuō)美國(guó)會(huì)嚴(yán)重失望，主要就是意味著美國(guó)的離間計(jì)至少暫時(shí)還不會(huì)引發(fā)中歐關(guān)系對(duì)立，也就意味著歐盟還不會(huì)站隊(duì)美國(guó)或配合美國(guó)為中國(guó)建“高墻小院”戰(zhàn)略。

這一項(xiàng)提案與其說(shuō)是歐委會(huì)推動(dòng)的，還不如說(shuō)是馮德萊恩一手推動(dòng)的，而馮德萊恩一家都是美國(guó)籍，自然要效命于美國(guó)了，只是目前還無(wú)法說(shuō)服或影響到整個(gè)歐盟的戰(zhàn)略自主意識(shí)和反華立場(chǎng)。

重要的是，從目前一些報(bào)道來(lái)看，這一次法國(guó)是力主贊成，而德國(guó)則是力主反對(duì)，怎么看這場(chǎng)針對(duì)中國(guó)的關(guān)稅案都是法德兩個(gè)帶頭大哥在爭(zhēng)奪歐盟的第一主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)。

法國(guó)一向是與美國(guó)保持一定的距離，即使在冷戰(zhàn)時(shí)期也是如此，這是高盧雄雞的一貫的作風(fēng)和宗旨，而法國(guó)也一向是與中國(guó)保持著相對(duì)友好的關(guān)系。

在這種情況之下，法國(guó)這一次反常態(tài)欲惡化中法關(guān)系，肯定是有戰(zhàn)略考慮，那就是沖著堅(jiān)決反對(duì)汽車關(guān)稅的德國(guó)去的。

英國(guó)脫歐后，法國(guó)是歐盟唯一的五常國(guó)之一，也是唯一的核大國(guó)，其政治影響力遠(yuǎn)在德國(guó)之上，自然就要覬覦歐盟老大的寶座了。

而德國(guó)是歐盟第一大經(jīng)濟(jì)體，其常規(guī)軍事實(shí)力也遠(yuǎn)在法國(guó)之上，與美國(guó)的關(guān)系也勝過(guò)法國(guó)，自然也就不甘心于讓法國(guó)做大了。

正所謂“一山不容二虎”。在英國(guó)沒(méi)有脫歐之時(shí)，兩國(guó)是合起伙來(lái)斗英國(guó)，把英國(guó)逼出歐盟之后，自然也就輪到這兩國(guó)相斗了，特別是在百年未遇之大變革的關(guān)鍵時(shí)期，德法相斗也是自然而然的事。

兩國(guó)相斗自然也就會(huì)引發(fā)歐盟內(nèi)部的嚴(yán)重分裂，歐盟想做任何事恐怕都難以形成統(tǒng)一意志，在烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)中已經(jīng)表現(xiàn)得非常明顯。

美國(guó)為了圍獵中國(guó)，一開始推動(dòng)的是脫鉤戰(zhàn)略，被歐盟明確拒絕之后，就又推出了一個(gè)中國(guó)“經(jīng)濟(jì)威脅論”，也就是“去中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)”，這就有點(diǎn)說(shuō)動(dòng)了歐盟?？蓺W盟在“去風(fēng)險(xiǎn)”問(wèn)題上還是猶豫不決或行動(dòng)遲緩。

緊接著美國(guó)就又利用中國(guó)電動(dòng)汽車異軍突起之時(shí)，制造中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩”論。這個(gè)借口要比前兩項(xiàng)更冠冕堂皇一些，汽車工業(yè)也確實(shí)是歐盟的經(jīng)濟(jì)重要支柱之一，所以也就有了馮德萊恩強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)汽車關(guān)稅案一事了。