首頁(yè) > 軍事科技 > 正文

國(guó)產(chǎn)三強(qiáng)躋身全球前十，中國(guó)汽車重塑世界格局

吉利：多品牌協(xié)同與高端化突圍

吉利控股集團(tuán)以411.6萬(wàn)輛的銷量沖至第八，同比增長(zhǎng)26%，成為全球增速最快的車企。其“銀河+領(lǐng)克+極氪”多品牌矩陣覆蓋從大眾到高端的全價(jià)格帶：銀河品牌用29個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)銷量，極氪品牌單車成交均價(jià)超53萬(wàn)元，領(lǐng)克900躋身高端混動(dòng)SUV前三。吉利的崛起，得益于沃爾沃技術(shù)反哺、SEA浩瀚架構(gòu)的共享，以及全球化布局——海外銷量占比超10%，出口至歐洲、東南亞等市場(chǎng)。

上汽：自主化轉(zhuǎn)型與出海標(biāo)桿

上汽集團(tuán)以450.7萬(wàn)輛的銷量位列第七，自主品牌占比達(dá)65%，徹底擺脫對(duì)合資品牌的依賴。其新能源汽車銷量首破百萬(wàn)輛，MG品牌在歐洲市場(chǎng)年銷超50萬(wàn)輛，成為首個(gè)在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的中國(guó)品牌。上汽的轉(zhuǎn)型路徑，是通過(guò)“技術(shù)輸出+本地化服務(wù)”破解出海難題——在歐洲建立400多個(gè)服務(wù)中心，依托“一帶一路”布局東南亞、中東市場(chǎng)，形成“中國(guó)供應(yīng)鏈+本地化運(yùn)營(yíng)”的新模式。

二、全球格局重構(gòu)：日系分化與老巨頭轉(zhuǎn)型陣痛

豐田：混動(dòng)“護(hù)城河”與電動(dòng)化滯后

豐田雖以1132萬(wàn)輛的銷量蟬聯(lián)全球第一，但電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢成為隱憂。其油電混合動(dòng)力車占比超46%，純電動(dòng)車銷量不足20萬(wàn)輛，電動(dòng)化占比僅2%。在中國(guó)市場(chǎng)，豐田依靠混動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)微增，但在歐洲市場(chǎng)，其純電車型份額被中國(guó)車企蠶食。豐田的“六邊形戰(zhàn)士”形象背后，是面對(duì)電動(dòng)化浪潮的焦慮——其固態(tài)電池量產(chǎn)計(jì)劃推遲至2027年，已落后于比亞迪、寧德時(shí)代等中國(guó)企業(yè)。

熱點(diǎn)

伊朗局勢(shì) 特朗普捅刀莫迪 俄烏沖突 日軍工命脈 特朗普 波斯灣風(fēng)云 中美大國(guó)博弈 美國(guó)無(wú)人機(jī)入臺(tái)灣 解放軍三大軍機(jī)臺(tái)海軍演 國(guó)安破獲數(shù)百起臺(tái)諜案 大陸武統(tǒng)臺(tái)灣不能急 臺(tái)灣突然響起防空警報(bào) 臺(tái)軍機(jī)被解放軍戰(zhàn)機(jī)包夾 國(guó)安破獲數(shù)百起臺(tái)諜案 解放軍在臺(tái)海實(shí)戰(zhàn)化演練 拜登若當(dāng)選中美會(huì)怎樣 臺(tái)海危機(jī) 臺(tái)開(kāi)放含瘦肉精美豬進(jìn)口 民進(jìn)黨打壓阿里巴巴騰訊 美國(guó)又打“臺(tái)灣牌” 解放軍就在臺(tái)海進(jìn)行軍演 綠媒高喊共軍會(huì)怕爆 美國(guó)租借太平島 和平統(tǒng)一的可能性越來(lái)越小 臺(tái)灣網(wǎng)紅館長(zhǎng)遭槍擊受傷 國(guó)防部批美臺(tái)軍事合作 解放軍東部戰(zhàn)區(qū)臺(tái)海演習(xí) 臺(tái)灣大艦隊(duì)無(wú)用論的短視 海峽中線不存在 王金平不參加海峽論壇 臺(tái)海開(kāi)戰(zhàn)美援臺(tái)機(jī)會(huì)不大 臺(tái)灣緊急限電準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn) 馬英九警告蔡英文避戰(zhàn) 武統(tǒng)時(shí)間表公布 解放軍戰(zhàn)機(jī)夜航臺(tái)海 聯(lián)合早報(bào) 路透社 FT中文網(wǎng) 彭博社 華爾街日?qǐng)?bào) 多維網(wǎng) 美國(guó)之音 紐約時(shí)報(bào) 泰晤士報(bào) 日本共同社 時(shí)代周刊

大家都在看