首頁(yè) > 軍事科技 > 正文

46條中日航線停飛，中日航空交流遇寒冬

2025年12月22日，一則重磅消息引發(fā)廣泛關(guān)注：未來(lái)兩周，46條中日航線將取消全部航班，2026年1月中國(guó)大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班次，航班取消率高達(dá)40.4%。這一大規(guī)模的航線調(diào)整，不僅打亂了眾多旅客的出行計(jì)劃，更對(duì)中日航空市場(chǎng)和旅游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

航線調(diào)整詳情：范圍廣、力度大

此次取消全部航班的46條中日航線，覆蓋了中日雙方共38座機(jī)場(chǎng)，涉及中國(guó)內(nèi)地26座城市，包括上海、南京、杭州、成都、重慶等重要城市；以及日本18座機(jī)場(chǎng)，如大阪、名古屋、福岡、札幌等熱門旅游和商務(wù)目的地。其中，上海浦東、虹橋兩場(chǎng)共有14條航線全部取消，成為取消最密集的城市；大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)則是中方航點(diǎn)直飛最多的日方目的地，超過(guò)10條航線停飛。

從具體航線來(lái)看，國(guó)航、東航、南航等主要中日航線承運(yùn)方均有涉及。例如，國(guó)航北京首都至札幌新千歲航線，原本計(jì)劃2025年12月9日至2026年3月7日期間增至每周7班，目前調(diào)整為維持每周4班，增班計(jì)劃徹底取消；東航旗下的吉祥航空，北京大興至大阪關(guān)西航線11月30日起每日2班減為1班，長(zhǎng)沙至大阪關(guān)西每周3班、南京至神戶每周3班均關(guān)閉預(yù)訂。低成本航司春秋航空也未能幸免，大連至福岡航線冬季原本僅11月25日?qǐng)?zhí)行1班，后續(xù)11月28日起計(jì)劃中的每周1班直接關(guān)閉預(yù)訂。（圖片由AI輔助生成）（本文由AI輔助生成）

大家都在看