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中日航線停飛：周邊國(guó)家旅游“接盤(pán)”迎機(jī)遇

2025年末，中日航線遭遇大規(guī)模停飛潮。航班管家數(shù)據(jù)顯示，2026年1月中國(guó)大陸往返日本航班取消量達(dá)2195班次，整體取消率40.4%，其中46條中日航線在未來(lái)兩周內(nèi)計(jì)劃航班全部取消，涉及中日雙方38座機(jī)場(chǎng)。這一變局不僅沖擊日本旅游業(yè)，更對(duì)周邊國(guó)家旅游市場(chǎng)產(chǎn)生顯著的刺激性影響，形成“替代效應(yīng)”下的新機(jī)遇。

一、旅游流向重塑：東南亞成最大受益者

中日航線停飛直接導(dǎo)致中國(guó)游客出境游需求向周邊國(guó)家轉(zhuǎn)移。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)迅速躍居出境游首位，泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等地緊隨其后，形成“東亞-東南亞”旅游新流向。以泰國(guó)為例，盡管2023年受疫情和安全事件影響，中國(guó)游客數(shù)量銳減至183萬(wàn)人次，但2025年12月以來(lái)，隨著中日航線停飛，泰國(guó)重新成為熱門(mén)目的地。數(shù)據(jù)顯示，一月中旬至春節(jié)前，飛往泰國(guó)的機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)21%，元旦期間熱門(mén)地區(qū)出境機(jī)票預(yù)訂增長(zhǎng)4成以上，其中飛往越南胡志明市、河內(nèi)的機(jī)票增幅分別達(dá)3.2倍和2.4倍，成為23-30歲“工作黨”的熱門(mén)選擇。

這種轉(zhuǎn)移并非偶然。東南亞國(guó)家憑借氣候溫暖、簽證便利、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期吸引中國(guó)游客。中日航線停飛后，航空公司迅速調(diào)整運(yùn)力，將原本投入日本市場(chǎng)的航班轉(zhuǎn)向東南亞。航班管家統(tǒng)計(jì)顯示，相比中國(guó)發(fā)出謹(jǐn)慎赴日公告的那周，航班量增加最多的是中國(guó)到泰國(guó)的航線，到澳大利亞和馬來(lái)西亞的位列第二三位；航班量增幅最大的則是中國(guó)到澳大利亞的航線，此外，中國(guó)到新西蘭和新加坡的航班量增幅也較大。運(yùn)力的調(diào)整與旅客需求轉(zhuǎn)向一致，進(jìn)一步加速了旅游流向的重塑。（本文由AI輔助生成）

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