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美國的陰謀終于得逞，中國只能“將計就計”

最關(guān)鍵的是，不管是歐洲還是日本美國，在電動汽車和新能源領(lǐng)域已經(jīng)完全失去了優(yōu)勢，而自己的減排目標顯然也無法實現(xiàn)。

既然已經(jīng)失去了競爭力，又絕不會甘心于中國控制電動汽車清潔能源等未來經(jīng)濟的制高點，更難以接受中國主導世界應(yīng)對氣候變化的進程。明知這是美國挖的坑也不得不跳下去，這就是中歐進行了這么長時間磋商無果的重要原因之一。

對于美國來說，要想永久性獨霸世界，就必須要打斷或遲滯中國的復興強國進程。而要想遏制住中國的快速發(fā)展之勢，以美國一國之力肯定難以取得勝勢，也就是必須建立一個反華聯(lián)盟，歐盟自然是最重要的棋子。

而對于歐盟來說，雖然是美國的盟友，雖然不希望中國快速的復興強國地位，但也堅決反對美國的單邊主義霸權(quán)路線。

重要的是自知與中國對抗，一要承受巨大的代價；二是只能依附于美國，也就意味著將徹底失去戰(zhàn)略自主的大好時機。

正是因為美歐這一重大戰(zhàn)略分歧的存在，使得中國在處理對歐關(guān)系問題上盡量是避免發(fā)生正面沖突，也就是更多的是采取互利合作的方式處理雙邊關(guān)系。由此可見，歐盟成為了中美“拉攏”的對象。

或許歐盟正是意識到了這一點，認為中國在處理與歐盟關(guān)系的時候會投鼠忌器。認為中國會擔心逼急了歐盟會徹底加入美國的反華聯(lián)盟，因此而不敢向歐盟的無理發(fā)難。

不可否認，如果能夠?qū)崿F(xiàn)中歐互利合作，或者說中歐能夠共同維護多邊主義和全球化體系，美國的霸權(quán)戰(zhàn)略肯定會破產(chǎn)或難以推進下去，而美歐聯(lián)后打壓中國自然會帶來更大的困難。