2025年11月,日本政府宣布將于2026財年起上調(diào)外國游客簽證申請手續(xù)費(fèi),這是自1978年外務(wù)省有記錄以來首次調(diào)整該費(fèi)用。此舉不僅打破了日本簽證費(fèi)近半個世紀(jì)的“低價模式”,更在全球旅游競爭格局中掀起一場關(guān)于“限流提質(zhì)”與“開放競爭”的深度討論。當(dāng)東南亞國家通過免簽、電子簽等政策吸引游客時,日本卻選擇反向操作,其背后的戰(zhàn)略意圖與潛在風(fēng)險值得全球關(guān)注。

一、政策背景:從“低價引流”到“過載危機(jī)”
1. 游客激增的“甜蜜負(fù)擔(dān)”
2025年上半年,日本接待外國游客達(dá)2151萬人次,半年數(shù)據(jù)首次突破2000萬關(guān)口,全年預(yù)計(jì)突破4000萬人次。其中,中國游客占比最高,2024年日本向中國公民發(fā)放簽證達(dá)524萬份,占全年總量的70%。然而,游客潮的爆發(fā)式增長也帶來顯著壓力:京都、鐮倉等熱門景區(qū)人滿為患,居民生活受擾;交通擁堵、環(huán)境破壞、文化摩擦等問題頻發(fā),甚至引發(fā)地方抗議。例如,京都市計(jì)劃自2026年3月起,對高檔酒店征收每人每晚最高1萬日元的住宿稅,以緩解旅游負(fù)荷。
2. 簽證成本的“歷史性缺口”
目前,日本單次入境簽證費(fèi)為3000日元(約合139元人民幣),多次入境簽證費(fèi)為6000日元(約合277元人民幣),僅為美國B1/B2簽證費(fèi)(185美元,約1320元人民幣)的十分之一、申根簽證費(fèi)(80歐元,約620元人民幣)的五分之一。這種“低價模式”源于日本1978年以來的旅游政策定位——通過低成本簽證吸引游客,推動“觀光立國”戰(zhàn)略。但隨著游客數(shù)量激增,簽證審核、安保管理等行政成本大幅上升,政府認(rèn)為應(yīng)由“受益者”即外國游客承擔(dān)部分成本。(本文由AI輔助生成)
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