歐盟主席馮德萊恩強(qiáng)推電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅,一方面是在向美國(guó)示忠,另一方面則是認(rèn)為中國(guó)會(huì)忌憚美歐聯(lián)手而不敢強(qiáng)硬反制。
然而,他們卻未料到,中國(guó)早已洞察了歐盟的軟肋。盡管中國(guó)不愿與歐盟陷入兩敗俱傷的貿(mào)易戰(zhàn),但堅(jiān)持核心利益不容動(dòng)搖。同時(shí),中國(guó)也算定了歐盟不會(huì)放棄戰(zhàn)略自主而徹底與美國(guó)聯(lián)手,以及歐盟承受不了與中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)的代價(jià)。此外,特朗普因素也使得歐盟在關(guān)稅問(wèn)題上陷入兩難境地。
在內(nèi)部紛爭(zhēng)不斷的情況下,歐盟只能選擇與中國(guó)進(jìn)行磋商談判。而歐盟在宣布對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅時(shí),就放出風(fēng)聲要中國(guó)“以市場(chǎng)換技術(shù)”,采取中國(guó)慣用的策略,這也表明歐洲人正在變得聰明起來(lái)。
中國(guó)在此問(wèn)題上的立場(chǎng)或許會(huì)有所松動(dòng),因?yàn)橹袊?guó)一直秉持互利合作、合作共贏的原則。中國(guó)深知,把對(duì)手逼上絕路就等于斷了自己的退路。因此,照顧相互的利益關(guān)切或訴求,一直是中國(guó)磋商談判的方針。
然而,歐盟的“以市場(chǎng)換技術(shù)”與中國(guó)仍有本質(zhì)區(qū)別。歐盟并非真心要與中國(guó)互利合作,而是仍試圖打壓遏制中國(guó)的科技進(jìn)步。中國(guó)才是當(dāng)今世界的最大市場(chǎng),發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)潛力更是不可估量。隨著發(fā)展中國(guó)家的覺(jué)醒和發(fā)展,歐洲的市場(chǎng)將逐漸萎縮。只有與中國(guó)展開(kāi)真正的平等互利合作,歐洲才能更長(zhǎng)久地保持其科技優(yōu)勢(shì)。否則,將逐漸沉淪。
總之,過(guò)去是中國(guó)求著歐洲市場(chǎng)換技術(shù),那時(shí)的歐洲何等高傲。如今,卻不得不效仿中國(guó)當(dāng)年的做法。這在心理上對(duì)歐盟來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種煎熬,世道真的變了。然而,面對(duì)未來(lái)層出不窮的挑戰(zhàn),如電動(dòng)汽車(chē)等行業(yè)的發(fā)展,歐盟若仍單純地將心思放在打壓遏制中國(guó)身上,必將分散其在創(chuàng)新方面的精力。這是歐洲最失敗的地方,可惜他們至今仍不自知。
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