陸路:潛力待挖掘的通道
陸路運(yùn)輸方面,中伊鐵路已運(yùn)營(yíng)。它從伊朗出發(fā),經(jīng)土庫(kù)曼斯坦、哈薩克斯坦抵達(dá)中國(guó)新疆,采用鐵路罐箱運(yùn)油,12 - 15天可到中國(guó),比海運(yùn)快一半,且完全繞開(kāi)霍爾木茲海峽與馬六甲海峽,戰(zhàn)略安全意義重大。中伊原油管道也在規(guī)劃中,如和平管道計(jì)劃從伊朗經(jīng)巴基斯坦到中國(guó)新疆,規(guī)劃日輸150萬(wàn)桶,預(yù)計(jì)2028年后推進(jìn);還有中亞中轉(zhuǎn)管道,依托中哈原油管道接入,伊朗石油可經(jīng)中亞國(guó)家運(yùn)往中國(guó)。另外,伊朗油輪到緬甸皎漂或巴基斯坦瓜達(dá)爾港,經(jīng)中緬或中巴管道/鐵路入華,也能繞開(kāi)馬六甲海峽。
涉及的關(guān)鍵國(guó)家
美國(guó):制裁施壓的主導(dǎo)者
美國(guó)是伊朗石油運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)面臨的最大外部壓力源。2026年4月15日,美國(guó)財(cái)政部外國(guó)資產(chǎn)控制辦公室宣布對(duì)伊朗石油運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域加大施壓,將20多個(gè)實(shí)體、個(gè)人和船只列為新制裁對(duì)象。制裁對(duì)象除伊朗外,還涉及阿聯(lián)酋、馬紹爾群島、印度等。美國(guó)旨在通過(guò)制裁切斷伊朗石油銷(xiāo)售渠道,削弱伊朗經(jīng)濟(jì)實(shí)力,同時(shí)打擊黎巴嫩真主黨等伊朗在中東地區(qū)的“代理人”,進(jìn)行極限經(jīng)濟(jì)施壓。
中東國(guó)家:合作與競(jìng)爭(zhēng)并存
阿聯(lián)酋是伊朗石油運(yùn)輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)地之一,其富查伊拉港為伊朗石油繞過(guò)霍爾木茲海峽提供了選擇。然而,阿聯(lián)酋也因與美國(guó)的關(guān)系,在伊朗石油運(yùn)輸中面臨復(fù)雜局面,部分企業(yè)可能因美國(guó)制裁壓力而謹(jǐn)慎與伊朗合作。沙特阿拉伯擁有橫貫東西的管道,可將東部油田的石油直接輸送至紅海沿岸的延布港裝船,繞過(guò)霍爾木茲海峽。沙特與伊朗在中東地區(qū)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,但在能源運(yùn)輸方面,雙方都有繞開(kāi)霍爾木茲海峽保障能源出口安全的需求,存在一定合作空間。
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