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日機(jī)掛載老舊導(dǎo)彈，模擬攻艦難掩頹勢(shì)

2025年12月10日，日本福岡縣筑城基地內(nèi)，12架F-2戰(zhàn)斗機(jī)分三批次緊急升空，每架戰(zhàn)機(jī)均掛載4枚ASM-2反艦導(dǎo)彈、2枚AAM-3短程空對(duì)空導(dǎo)彈及兩個(gè)副油箱。這一異常舉動(dòng)引發(fā)國(guó)際關(guān)注，日本網(wǎng)友推測(cè)其意圖為針對(duì)中國(guó)海軍遼寧艦編隊(duì)實(shí)施模擬打擊。然而，這場(chǎng)看似聲勢(shì)浩大的軍事動(dòng)作，實(shí)則暴露了日本在反艦作戰(zhàn)領(lǐng)域的技術(shù)短板與戰(zhàn)略焦慮。

武器性能落后：ASM-2導(dǎo)彈難堪大任

ASM-2反艦導(dǎo)彈作為日本自研的空射武器，自1995年服役以來(lái)已服役30年。其最大射程僅170公里，飛行速度0.7馬赫，采用慣性制導(dǎo)與紅外成像制導(dǎo)技術(shù)。盡管最新改進(jìn)型ASM-2B增加了GPS衛(wèi)星制導(dǎo)，但整體性能仍停留在20世紀(jì)90年代水平。相比之下，中國(guó)海軍裝備的鷹擊-18反艦導(dǎo)彈射程超過(guò)600公里，鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈射程更達(dá)1500公里，且具備末端機(jī)動(dòng)突防能力。日本若以ASM-2發(fā)起攻擊，需冒險(xiǎn)進(jìn)入中國(guó)艦載防空系統(tǒng)的火力覆蓋范圍，而其亞音速飛行軌跡極易被攔截。

戰(zhàn)術(shù)體系缺陷：F-2戰(zhàn)機(jī)難突破防線

F-2戰(zhàn)斗機(jī)作為日本航空自衛(wèi)隊(duì)主力，雖基于美制F-16改進(jìn)，但存在先天不足。其最大起飛重量?jī)H22噸，掛載4枚ASM-2后機(jī)動(dòng)性大幅下降，作戰(zhàn)半徑縮減至830公里。反觀遼寧艦編隊(duì)，055型驅(qū)逐艦搭載的海紅旗-9B防空導(dǎo)彈射程達(dá)250公里，052D型驅(qū)逐艦配備的海紅旗-16防空導(dǎo)彈射程70公里，可構(gòu)建遠(yuǎn)中近三層防空網(wǎng)。此外，殲-15艦載機(jī)攜帶的霹靂-15空空導(dǎo)彈射程超200公里，可在F-2進(jìn)入攻擊陣位前實(shí)施攔截。日本戰(zhàn)機(jī)若強(qiáng)行突防，將面臨艦載機(jī)、防空導(dǎo)彈與電子戰(zhàn)系統(tǒng)的多重打擊。（本文由AI輔助生成）

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