還有就是,在與俄羅斯對抗的情況之下,還要與中國對抗,就給中俄聯(lián)手打壓歐洲創(chuàng)造了機(jī)會,這也是歐洲承受不起的。
最后就是歐洲應(yīng)當(dāng)清楚,在電動汽車關(guān)稅問題上,內(nèi)部分裂嚴(yán)重。一旦打起貿(mào)易戰(zhàn),歐洲分裂會加劇,這恐怕也是難以承受之痛。
因此,一旦特朗普成功上臺,就不是中國“哄著”歐洲談判的問題了,而是歐洲反過來要求著與中國合作走出戰(zhàn)略困境的問題。中歐戰(zhàn)略較量的形勢有利于中國,中國自然要抓住機(jī)會對歐洲出重手,讓歐洲知道與中國對抗的利害。
當(dāng)然,目前也不是中國完全與歐洲鬧掰的時(shí)候,畢竟中國一直堅(jiān)持的是通過磋商解決問題原則,也就是說,既要打痛歐洲,又不能打跑歐洲,總得給歐洲留出條活路,畢竟中國最大的對手是美國。
也正因?yàn)槿绱?,中國一方面?qiáng)烈推動中歐談判,一方面也強(qiáng)調(diào)要“相互照顧核心關(guān)切”,但關(guān)切歸關(guān)切,中國企業(yè)的合法權(quán)益不能犧牲。
據(jù)報(bào),我方已經(jīng)在早前警告將撤銷對歐洲投資的基礎(chǔ)上,又要求中國車企“暫停在歐洲的擴(kuò)充項(xiàng)目”,目的就是逼歐洲讓步。
總之,這會兒,磋商談判的形勢已經(jīng)開始向中國傾斜,中國的態(tài)度和立場會開始趨于強(qiáng)硬了,一旦特朗普勝選,中國會更強(qiáng)硬。相信歐洲這會兒會急著與中國抓緊時(shí)間談出一個(gè)結(jié)果了。