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中日航線腰斬：日本旅游業(yè)年損2.2萬(wàn)億日元

2026年春運(yùn)首周，中日航線航班量同比驟減1292班，降幅達(dá)49.2%，58條中日航線甚至取消全部航班。這一數(shù)據(jù)背后，是日本旅游業(yè)、零售業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)性沖擊——中國(guó)游客的集體缺席，正讓日本失去其最大的海外消費(fèi)市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)代價(jià)或超2.2萬(wàn)億日元。

核心航線崩塌：大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)航班量銳減73%

春運(yùn)期間，上海浦東至大阪關(guān)西、東京成田的航線減班幅度最大，分別減少87班和40班。大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)的中日航班量同比驟降73%，東京成田機(jī)場(chǎng)減少46%，名古屋、札幌等中小機(jī)場(chǎng)的中國(guó)航班直接歸零。這一變化徹底顛覆了日本旅游業(yè)的地理格局：關(guān)西地區(qū)作為中國(guó)游客赴日旅游的“第一站”，其酒店、免稅店、餐飲業(yè)高度依賴中國(guó)客源，而北海道札幌的冬季滑雪市場(chǎng)、京都的古寺觀光線路，也因團(tuán)體游取消陷入癱瘓。

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